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手自一体的手动模式,如何正确使用你学会了吗?

现如今自动挡车型的变速箱都带有手动模式,但绝大多数车主都秉承D挡行天下的宗旨,并不情愿用手动换挡,而且大多数车主觉得切换手动模式会让爱车变的很费油。那厂家为什么还要提供这个姥姥不疼,舅舅不爱的模式呢?

用法一:爬陡坡

驾驶经验丰富的老司机们都知道,当你用D挡上大陡坡时,随着转速不断提高,变速箱会跟着升挡,发动机的喷油量也会加大,但如果前方遇有会车,稍稍减点速,变速箱又会马上降挡,再赶上变速箱的闯动,会让同车的你和小伙伴们非常不舒服。这时你可以尝试手动模式换挡,不仅可以避免自动挡不稳定的换挡逻辑,还能让车辆保持匀速并且安全的通过陡坡。

用法二:长下坡

如果周末和小伙伴们进山郊游,走盘山路一定是个不错的选择。不仅能欣赏沿途的风景,还能提升你走山路的驾驶经验。但俗话说:上山容易下山难。选择用D挡长时间滑行下坡,车速的快慢只能靠刹车来控制,但过于频繁的使用刹车,会让刹车片过热,轻则让刹车力度衰减,重则会导致刹车失灵。这时候你可以改用手动模式,让挡位控制在2、3挡,利用发动机的牵引力来控制车速,这样车速不仅能够有效得到抑制,还能缩减踩刹车的次数。

用法三:加速超车

当你需要超车时,如果使用D挡,油门的响应可能并没有那么积极。这个时候你可以用手动模式降挡超车,利用低挡位高转速,瞬间将爱车的爆发力充分释放,让超车变的轻松自如。那一刻你会发现,原来手动模式超车会比D挡地板油来的爽多了。虽然有的同学一定会说用手动模式多费油啊,但话说回来,咱也不是老这么干呀对不对?