示例图片二

“双擎”计划出击,上汽通用底气何在?

近日,尊龙人生就是搏d88上汽通用旗下宣布旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有"国六"车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。 这次除了针对国六车型推出了超长的质保外,还推出三大品牌用户享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量进行提升,从原有的每年24G提升至每年100G,并且是新老车主都可享受这两项升级服务,上汽通用这次举动可以说是史无前例。

上汽通用开出如此优惠的政策,其底气何在呢? 首先是上汽通用的发动机技术。 随着我国对于汽车燃油消耗以及排放标准的法规要求越来越严苛,很多大排量发动机被迫退出了中国市场,越来越多的车企开始研发和引入更小排量的发动机。 一时间,如何让发动机的工作效率更高成为了各个车企亟待突破的课题。

而上汽通用全新一代的Eoctec 1.0T发动机最大输出功率为92kW,峰值扭矩达到170N·m。 从数据上已经超过了市场主流的1.6L和1.2T发动机,甚至在扭矩上还要强于以运动见长的思域1.0T车型。

Ecotec 1.3T发动机的最大功率为120kW,峰值扭矩可达230N·m,百公里加速小于10s。 如此充沛的动力已经超越了市场主流的1.4T和1.5T发动机,而综合表现也已经达到了2.0L发动机的水准。

这两款发动机都创新采用了单缸最优燃烧和单缸最优结构设计理念。 此外,全新一代Eoctec也是全球首次采用“增压+双喷”技术的发动机,不仅有效改善了油耗及排放问题,更可以将动力性能完美展现出来。

除此之外,上汽通用的车联网技术也不可小觑,1996年,通用汽车开始推出安吉星服务,搭载在凯迪拉克的三款车型上,开创了车联网的先河。 1999年底,通用将安吉星服务引入中国,可以说是第一批“吃螃蟹”的车企。

此后上汽通用汽车整合全球资源和本地的研发能力,为中国市场量身定制了整车通讯的解决方案,导入传统CAN总线与以太网总线混合的技术方案,并且在系统中采用了业界领先的基于Hypervisor的系统架构,以更好地利用强大的硬件资源,使数据传输更快、程序应用更多,为用户提供安全且多样化的车联服务和体验。

基于对消费者需求及车联网趋势的洞察,上汽通用汽车采用私有云与公有云的混合模式,并在网络安全设计上涵盖整车电子架构、智能网联车载系统和云平台,为后续车联创新应用与服务构建扎实、高效的基础平台,确保让消费者获得开放、安全的车联云体验。

对自己实力的肯定和对车主用心的态度就是上汽通用敢推出如此超长质保的底气所在。

写在最后

这次优惠策略的推出可以说让许多老车主相当暖心,也能吸引更多新的消费者,在如今,汽车全面进入“国六”时代,对技术,配置的要求愈发苛刻的时候,上汽通用能做出如此举动不得不说让人感到惊叹,我想这也是其旗下三大品牌—凯迪拉克、别克以及雪佛兰能吸引到如此多的粉丝的原因所在吧。