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哈佛H6终于有对手了, 全新国产X6或7万起, 比宝马X6省油

现在人们的生活品质不断提升,对于汽车的要求越来越苛刻了。而伴随着国产车的兴起,新车型和新品牌的诞生,对于消费者而言选车便成了一大难题了。当然,现在的人们选车都喜欢块头大、空间敞亮、舒适与性能兼备的车子,因此SUV火爆油然而生了。而一汽作为国产老牌车企,看着的后来者居上自然就不甘示弱了。

这不,一汽耗费巨资势要打造一款豪华性X6,新车的命名为奔腾X6,这款车一经亮相就吸引到很多消费者的眼球。新车的颜值要比吉利博越、长城哈佛H6还要耐看,纵观奔腾近年来的发展,新车的颜值着实提升不少,而这台奔腾X6也是一款国产逆天作品,同时也是展示出一汽的努力和奋斗,可以说是一汽的呕心力作产品了。

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看到新车的前脸似乎有一种似曾相识的感觉,毕竟是一汽产品,所以奔腾X6还是借鉴了名爵的设计风格。满天星的进气格栅酷似奔驰,粗矿的镀铬件将其包围着使得车头更加大气。而下方的四颗矩阵led雾灯也增加其亮度,咪咪眼的大灯也融入了led灯源,从中可以看出一汽的设计师用心了。

纵观目前国内suv领域车型,比较吃香的车型就属紧凑型了,因此奔腾X6的定位也是一台紧凑型SUV,而它的轴距为2650mm与同级竞品的尺寸相差无几。当然,奔腾X6的售价也不会贵,据悉有望在7万起步,那么这样一来则与哈佛H6、吉利博越展开厮杀了。

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相比哈佛H6和吉利博越,我认为奔腾X6的颜值更胜一筹了。大溜背的造型、悬浮式的车顶以及双色搭配的车身颜色都诠释时尚、年轻、动感的姿态。从概念车的设计来看,其实与实车的还原度比较接近了,具体实车是否会大量保持概念车的元素目前还不知道。

伴随着奔腾整合完成后,我们不难发现一汽的车型逐渐变得更加年轻、配置也更加丰富、而且售价也更加亲民,这一点我们从奔腾T77身上就能够发现了。

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奔腾X6的座椅布局、内饰设计以及配置都比较浮夸,毕竟是一台概念车而已。我相信实车量产的时候内饰则会大改变,因此内饰的设计大家看看就好了。显然四座座椅布局并不合理,而实车将会使用五座、六座、七座设计取缔。车门使用飞翼式设计也不太可能会实现,而隐藏式的车门拉手也未必能够实现。当然,赛车式的方向盘、三块大屏的保留性都比较小了。

而概念车主要以科幻为主,展示着奔腾未来的发展趋势,所以我认为奔腾X6的距离实车的量产还需求一段时间沉淀,并不会快速下线生产的。

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至于动力方面,基于售价与成本的缘故,奔腾X6或将搭载1.5T和2.0L两款发动机。但是根据市场反馈来看,在奔腾X80的那台2.0L发动机的反响并不好,毕竟最大的马力仅为147匹,有一种小马拉大车的感觉。而1.5T的经济性也不是很理想,所以奔腾X6还有可能会搭载全新的发动机,也有可能会搭载一套混动,毕竟有称百公里油耗仅为4升。

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笔者小结:但从奔腾的设计来看,显然新车的设计风格已经摆头了曾经的那种平庸设计。当然,新车的原创度也提升很高,如果在外观上能够延续概念车的风格,最大程度还原其的设计风格,那么奔腾X6的势头必然要盖过哈佛H6等同级竞品车型,从奔腾T77的市场反响来看,显然大家已经接受了奔腾的设计风格了,至于三大件和性能以及可靠性和稳定性还是需要等待市场检验的。

本文相关词条概念解析:

奔腾

“一汽奔腾”是一汽轿车旗下品牌,一汽奔腾注重自身品质并致力于设计、生产最符合用户需求的产品。截止14年4月,一汽奔腾旗下已拥有奔腾B70、奔腾B50、奔腾B90、奔腾X80四个产品系列。

国产

国产就是指本国生产的东西。以中国为例,印有"中国制造"或"madeinChina"字样的就叫国产。但随着经济全球化的深入,国产的概念发生了变化,有些在中国生产,但不具有自主品牌的产品,一般不认为是国产。请区分"国产"与"中国人创造"的区别。